超充“深圳标准”已于2024年4月1日正式实施。

这一标准的实施，是深圳市针对新能源汽车市场的变化和充电技术的快速发展所做出的积极响应。具体来说，深圳市发展改革委和深圳市市场

监管局联合组织制定了两项重要的规范文件：

《电动汽车超级充电设备分级评价规范》：这项规范旨在对超级充电设备进行分级评价，以确保设备的质量和性能符合标准要求。

《电动汽车集中式公共充电站设计规范》：这项规范则是为了指导公共充电站的设计，确保充电站的建设既安全又高效。

这两项标准在业内率先提出了“超级充电设备”和“全液冷超充设备”等术语定义，并且首次明确了超充设备单枪额定功率不低于480kW的

要求。全液冷超充设备则被定位为采用液冷技术的超充设备，这种技术能够有效提升充电效率和安全性。

这些新标准的实施，将对推动电动汽车充电设施的标准化、高效化起到积极作用，同时也有助于促进新能源汽车产业的健康发展。对于电动车

用户来说，这意味着未来在深圳使用超级充电站时，将享受到更加统一和高效的充电服务。

由深圳市发展改革委、市市场监管局联合组织制定的《电动汽车超级充电设备分级评价规范》（以下简称《评价规范》）和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》（以下简称《设计规范》）正式发布。这是全国首次发布的超充设备分级评价和超级充电站设计地方标准，在行业内率先提出“超级充电设备”“全液冷超充设备”等术语定义，并明确超充设备单枪额定功率不低于480kW，4月1日起实施。

《评价规范》率先对超级充电设备充电服务能力、噪音、效率、防护等级等各项技术指标建立分级评价指标体系，从体验、能效、可靠性、可维护性、信息安全五个维度进行综合评价，有利于指导企业科学开展超级充电设备选型、高质量建设超充设施、提升运营管理水平。

《评价规范》将超级充电设备定义为固定连接至交流或直流电源，并将其电能转化为直流电能，采用整车传导充电方式为电动汽车提供电能，且至少具备一个额定功率不小于480kW的车辆插头的专用装置；全液冷超充设备则定义为充电功率变换单元、车辆插头及充电电缆采用液冷技术的超级充电设备。

《设计规范》对电动汽车集中式公共充电站选址、充电站布置、电能质量要求等方面设置了具体标准规范。同时，还提出充电设施标识应使用全市专业化设计统一的超充标识等具体要求。

深圳坚持标准引领、技术领先，加快建设世界“超充之城”，预计到今年3月底，全市将建成超充站超300座，V2G示范站超120座，实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。两项超充地方标准的发布实施，将积极推动“光伏+储能+超级快充+车网互动+一体化集成、负荷聚合能源管理系统”等前瞻技术应用，构建高质量充电基础设施体系。

据悉，深圳将持续完善充电基础设施标准体系，制定实施统一标准，加快分散式充电站分级评价、长期失效充电设备认定及评价规范等地方标准制定，力争年内尽快发布。同时，将重点围绕充电桩唤醒车辆、充放电功率调节、充换电数据接入、充换电站与电网互动能力评估等方面率先制修订一批车网互动地方标准。

以标准引领

“超充之城”跑出加速度

“深圳超充标准”在行业内率先提出“超级充电设备”“全液冷超充设备”等术语定义，并明确超充设备单枪额定功率不低于480kW。宝安区发展改革局工作人员介绍，从规范发展的角度看，深圳标准是对新能源汽车行业市场变化和充电技术快速发展的及时响应，将为整个电动汽车超级充电行业树立一个明确的标杆，它将推动行业内的设备制造商、充电站运营商以及相关的服务提供商按照统一的标准进行产品开发、设施建设和运营管理，从而提升整个行业的服务质量和用户体验。

其次，深圳标准将有助于解决当前超充设备在充电能力、效率、可靠性等方面存在的问题。通过明确各项具体指标，它将促使设备制造商进行技术创新和升级，推出更加高效、稳定的超充设备，对构建高质量充电基础设施体系至关重要。此外，深圳标准还将促进电动汽车集中式公共充电站的建设和管理，通过规范充电站的选址、布置、电能质量要求等方面，它将有助于提升充电站的运营效率和服务水平，为用户提供更加便捷、安全的充电服务。

最后，从长远来看，深圳标准的发布将有助于推动电动汽车超级充电技术的普及和发展。随着越来越多的新能源汽车进入市场，对快速充电的需求也将不断增长。而深圳标准作为行业内的先进标准，将引领整个行业朝着更加高效、智能、绿色的方向发展，为新能源汽车产业的可持续发展提供有力支撑。

以标准加持

“超充大区”继续攀高峰

作为超充大区，截至3月21日，宝安已建成47座超充站，完成数量与龙岗区并列全市第一。作为深圳打造“超充之城”的“主支撑”，宝安区也注重培育新能源汽车充电设施领域的优质企业，英飞源、中建科工智停科技、拓邦股份等宝安本土优质企业在助力深圳打造世界“超充之城”的建设进程中走在前列。

2023年底，宝安区召开超充设施建设动员会暨企业供需对接会，搭建企业超充建设供需桥梁；同时印发《宝安区关于促进新能源产业高质量发展的若干措施》，通过政策激励带动企业参与到打造“充电新概念，宝安新体验”的超充之区进程中。此次“深圳超充标准”发布，有助于增强企业信心，将促进宝安企业在超充设备技术创新方面再提升。

“深圳超充标准的发布，对我们企业来说是一项利好政策。在超充设备的选型、建设和运营管理方面，我们可以依据新标准进行科学决策，避免了因技术标准不统一而带来的风险和困扰，提升企业的市场竞争力，巩固行业地位。”宝安代表性超充企业英飞源市场拓展部肖璐说，新标准的发布同时也将推动行业的技术进步和产业升级，提升行业的整体竞争力。

英飞源是进入超充赛道较早的一批企业。该公司3年前在德国建成液冷超充站，成为欧洲的液冷技术示范站。3年来在全球超过1000个液冷超充站为用户提供服务，其设备具有噪声低、极速充电、高可靠的优势。肖璐表示：“公司现有的480kW、600kW和800kW的全液冷超充方案处于行业领先水平，并且有实际应用案例，经历了三年以上的时间检验，均达到超充标准。”

作为行业冉冉升起的新星，中建科工智停科技公司相关负责人闫光贤介绍，“我们虽然在新能源充电业主板块入场较晚，但整体产品线较为丰富，涵盖7kW交流慢充到600kW液冷超充。”公司投资建设运营的星河荣御超充站是深圳第一批超充站，单枪运能在350kwh/日以上。此外，大宝路超充站预计4月初投运，包含了光伏、储能、超充、V2G双向充电桩以及电池检测、虚拟电厂等功能。

在闫光贤看来，超充“深圳标准”定位较高，对行业发展起到很好的引领作用。在行业内来说，公司目前处于中等偏上水平。“作为新能源企业的后起之秀，我们会加大研发力度，勇往直前，争取向头部企业看齐，一起推动超充行业发展。”