随着新能源汽车市场渗透率和保有量的不断攀高，补能问题愈发成为整个社会关注的焦点，为此，上到国家下到地方政府纷纷出台相关政策鼓励和推动新能源汽车充电基础设施的建设。因此，国家对新能源充电桩的支持非常重要。第二步是国家政策的具体内容。为促进新能源汽车产业健康发展，国家出台了一系列充电桩扶持政策。

国家层面：工业和信息化部等七部门：鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，9 月 1 日，工业和信息化部等七部门印发关于《汽车行业稳增长工作方案（2023 — 2024 年）》，提及完善基础设施建设与运营。落实《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，优化配套环境。

法律主观：新能源汽车充电桩国家补贴政策是：充电桩补贴标准按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施600元／千瓦，交流充电设施300元／千瓦。换电站每个换电工位增补30万元。充电基础设施建设补贴采取事后补贴方式。

新能源充电桩补贴政策是：充电桩补贴标准按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施600元／千瓦，交流充电设施300元／千瓦。换电站每个换电工位增补30万元。充电基础设施建设补贴采取事后补贴方式。国家法定高速公路免费时间

国家发展改革委等部门：加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设

7 月 21 日，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，明确要加强新能源汽车配套设施建设。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施。加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性。加快换电模式推广应用，积极开展公共领域车辆换电模式试点，支持城市公交场站充换电基础设施建设。鼓励有条件的城市和高速公路等交通干线加快推进换电站建设。

国家法定高速公路免费时间

免费时段从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束。在非免费时段进入高速公路，但出高速的时候是免费时段，则属于免费通行；在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。

法律主观：免费通行的时间范围包括：春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。

免过路费时间高速免费通行时间为22天，其中春节7天，清明节3天，劳动节5天，国庆节7天。2023年免收高速费

发改委、能源局及乡村振兴局三部门：加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护

7 月 14 日，发改委、能源局及乡村振兴局三部门联合印发《关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见》，明确要求统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，做好农村电网规划与充电基础设施规划的衔接，加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护，因地制宜、适度超前、科学合理规划县域高压输电网容载比水平，适当提高中压配电网供电裕度，增强电网支撑保障能力。在东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建，构建高质量充电基础设施体系，服务新能源汽车下乡。

广东：加快推进高速公路服务区等区域充电桩（站）和公路沿线充电基础设施建设

山东：到 2025 年实现公共充电站 " 乡乡全覆盖 "