国家发改委、国家能源局日前印发的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提出，适度超前建设充电基础设施，优化新能源汽车购买使用环境，对推动新能源汽车下乡、引导农村地区居民绿色出行、促进乡村全面振兴具有重要意义。

业内人士表示，在政策支持及市场需求提振下，充电桩产业迎来重要发展机遇期。国内充电桩业务布局较深的制造及运营公司将迎来较好机遇。同时，资本对充电桩的投资将加速，充电桩产业高景气可期。

安徽杰瑞新能源汽车充电桩运营管理平台（充电平台、充电桩平台、充电站系统、共享充电SAAS平台）是一款集运营大屏、场站管理、电桩管理、预警管理、订单管理、运营分析、充值管理、充电管理、账务统计、收费设置、用户管理、电卡管理、商户设置、互联互通管理、远程升级、报表分析统计、电站维护、收费方案设置、商户注册、认证审核、提现管理、系统权限管理等功能新能源汽车桩运营管理平台。

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政策支持加码

近年来，在多方面因素共同作用下，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车消费高速增长。2012年-2022年，新能源汽车销量年均复合增速达到87.2%，产销量连续8年居全球首位。截至2022年底，我国新能源汽车保有量约1310万辆，超过全球总量的一半。

今年前4个月，我国新能源汽车产销量分别达到229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%。从月度走势看，我国新能源汽车产销量增速呈现低开高走、不断加快的态势；今年前2个月新能源汽车产销量分别增长16.3%、20.8%，3月份产销量分别增长44.8%、34.8%，4月份产销量均增长1.1倍，总体延续快速增长态势。

庞大的新能源汽车保有量和较快的增速，对充电桩等相关基础设施建设提出了更高要求。“目前，我国公共充电设施主要集中在一线城市中心区域，二三线城市、县乡区域以及城市外围区域、高速公路等区域布局相对不足。”乘联会秘书长崔东树表示。

值得一提的是，农村成为新能源汽车巨大的增量市场。加快推进农村地区充电基础设施建设，有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，同时有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。

5月5日召开的国务院常务会议部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。

5月17日，国家发改委、国家能源局印发的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》明确，支持地方政府结合实际开展县乡公共充电网络规划，并做好与国土空间规划、配电网规划等的衔接，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。

此外，合理推进集中式公共充电场站建设，优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽（场站）、公路沿线服务区（站）等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村等延伸，结合乡村自驾游发展加快公路沿线、具备条件的加油站等场所充电桩建设。

近期，一些地方也出台政策措施，加快完善充电桩布局，补齐短板。

根据《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设运营管理办法》，简化充（换）电基础设施建设审批手续。其中，在自有停车库、停车位、各居住区、单位既有停车泊位安装充（换）电基础设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

企业大力布局

当前，在政策和市场等因素综合助力下，充电桩等基础设施建设力度不断加大。5月17日，国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示，我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，为新能源汽车快速发展提供了有力保障。

今年以来，充电桩建设继续保持较快步伐。中国充电联盟日前发布的数据显示，今年1-4月，我国充电基础设施增量为88.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%；随车配建私人充电桩增量持续上升，同比增长60.8%。

部分车企加大充换电设施布局力度。蔚来发布的信息显示，截至今年5月15日，蔚来已在全国布局1403座换电站，其中374座高速换电站，充电站2580座，充电桩15312根，接入全国超70万根第三方充电桩，为用户提供可充可换可升级的能源服务体验。

5月15日，理想汽车宣布，新增的6座理想4C超级充电站正式上线，分别位于浙江省杭州市、山东省济南市、广东省东莞市。理想4C超级充电站于今年4月20日开启试运营，配备4C超充桩和2C快充桩。截至目前，理想汽车已在全国布局13座理想4C超级充电站，接入第三方充电桩超50万根。

市场前景可期

今年以来，充电桩指数重拾升势。Wind数据显示，Wind充电桩指数于5月16日创下5154.84点年内新高。截至5月18日收盘，Wind充电桩指数收于5080.27点，今年以来累计涨幅达27.73%。

东方证券认为，在政策支持下，国内充电桩布局较深的制造及运营公司将迎来较好机遇。其中，一线城市电动汽车保有量提升，持续带动公共充电需求，运营企业将受益；三四线城市充电桩配套落后，叠加为配合新能源车下乡，下沉市场的充电桩建设将带动设备制造需求，预计未来设备企业或陆续看到新增订单。

万马股份日前在回复投资者提问时表示，公司拥有从7kW到480kW功率的产品线，包括大功率一体式/分体式直流充电桩、壁挂式交流充电桩、智能交流充电桩、智能柔性分配充电堆等。公司2022年充电桩销售规模扩大，同比增长近40%。同时，随着充电桩销售量不断提升，代运营、代运维等业务逐步扩大。2023年，公司新能源板块将继续加强精细化管理，提升场站运营效率，做大充电桩销售规模。

金冠股份表示，公司是国内少数具备充电设施设计制造、大功率快充、V2X充换电、柔性智能充电、互联网+智能充电、有序充电等技术，以及电力安装施工于一体的全资质企业。在政策利好催化下，新能源汽车处于高速增长阶段，将为充换电设施带来巨大的市场需求。公司将紧抓市场机遇，快速拓展国内外充换电市场，壮大业务规模。

绿能慧充称，公司将抓住行业发展机遇，开拓乘用车、商用车充换电领域，围绕商用车随车配桩、换电站充电机业务、品牌示范站加大业务布局；通过多样化的采购模式降低采购成本，通过技术改造优化产品设计，实现降本增效，不断提升盈利水平。