事实上，大部分头部企业是能够接受互联互通的，但一些特殊服务场景的场站，是出于自身考量不愿意被纳入互联互通的范畴。从技术层面来看，私人充电桩可以纳入互联互通范畴，只要其登录某个充电App，注册成为用户，就可以与更多用户连通，实现互联互通。同时，这种互联互通业也有一定的市场需求政府通过评核发放运营补贴，引导重点厂商提高管理水平，不断完善配套设施，全面推进“慢改快，交改直”。同时，验收标准从按数量验收，改为按容量验收，使充换电设施既能符合标准，又有效满足居民需求。但由于历史原因，私人领域的自用充电设施存在大量无法联网的“傻瓜桩”，居民区的自用桩建设尚处于“无序建、无序充”的情况。充电平台互联互通本身就是一个仁者见仁、智者见智的事。充电这件事天生就带有一定的互联网属性，分散化、长尾化是不可避免的发展趋势。与传统燃油车的加油不同，充电天生就存在多种方式，无法像加油那样以相对统一的方式完成结算。对于互联互通，不同平台在不同发展阶段会有不同的态度，任何尝试都不可能100％得到市场认同，因为不同的运营方会有不同的想法。。

整个充电桩运营行业痛点分析：

一、充电桩运营痛点：

1、设备供应不及时、运行监控困难：供应商的设备供应不及时、交付风险大；无法及时、集中的监控、分析各供应商设备的运行、使用情况

2、投入大，收益慢：充电站的运营，需要投入大量资本(场地、站场建设、充电设备采购等)；目前基本只靠车辆充电电费和服务费获利，获利方式单一，收益速度很慢

2、运维成本高：运营商需投入大量人力、物力进行站场的运维工作，以支撑相关业务的正常运转；充电桩运营商的运维成本占比大，并缺乏有效技术支撑

3、站场施工项目管控不力：站场施工延期严重，无法按时交付使用；施工质量不高，影响正常业务运营；职责不清，设备出现故障时容易发生扯皮

4、客户服务与体验不好：无法满足用户的很多需求，服务体验不好；无法对客户进行有效管理、营销与分析；与集团客户的对账结算麻烦

5、结算工作量大、效率低：与电力、土地租赁公司的结算流程繁琐；缺乏统一的结算管理工具，财务结算对账工作量大、效率低

二、充电桩行业痛点解决方案

合肥充联智慧充电桩运营管理平台在技术架构上采用“被管理对象层-数据采集及交互层-数据汇集及处理层-应用服务及展现层-移动应用及渠道层”五层架构，利用互联网、物联网、车联网、人工智能、视频技术、大数据、5G等技术，结合云计算、移动支付等，可实现数据采集、智能监测、大数据分析挖掘、数据交换共享等功能，达到充电设备的有效监控、维护，智能管理、智能运营的效果。

平台亮点：智慧充电桩运营管理平台支持互联互通标准协议，聚合多家品牌充电桩，搭建互联互通充电网络，车主仅通过单一平台，即可实现各品牌充电桩的缴费充电，解决需要安装多个充电app、办多个充电卡、找桩难、充电慢的痛点，为运营商多品牌充电桩管理、运营、运维赋能。

三、充电行业痛点：

1、服务体系杂乱：运营商各自为战，建立属于自己的结算系统，运营商太多，各自的充电桩数量有限；只找一家运营商无法满足日常充电需求，为此车主可能要办理不止一张缴费卡

2、无法满足用户需求：所有商家目前都只提供自家充电桩的相关搜索定位服务；目前仅靠同一家运营商很难满足消费者的全面需求

3、资源闲置、利用率低：市场运营商无法很好的调配、平衡充电需求，导致出现高峰期充电桩数量不够，平常其他大部分时间闲置的情况；站点分布不合理，有些地方不够用

4、行业标准不统一：行业标准不统一，各充电桩之间无法互联互通

5、协调难度大：行业涉及电力、土地业主方、设施运营商等诸多利益主体，协调难度大

6、市场不确定因素：新能源汽车市场及充电设施市场存在一些不确定因素，如续航里程低，质量差，产品同质化等问题；相关政策的变化也对行业影响很大

四、充电车主痛点：

找桩难、油车占位、电桩无效、停车费贵、充电时间难以合理化、需安装多个APP或办理不同充电卡、充电费用不透明、物业难协调、配电系统不完善、无固定车位

信息化发展对充电桩行业的影响

1、大数据驱动充电运营产业“人、桩、车、服务”智能新生态，全面提升行业服务水准

智慧充电桩运营管理平台是缓解车主、运营商、设备供应商的痛点，解决新能源设备经济和稳定运行、数据共享和服务产品互联互通性的高要求等新挑战的最佳解决方案。

2、缓解车主充电痛点，提升充电体验，挖掘设施运营价值；

3、基于人工智能与大数据的运营优化方案将有效地解决运营难点，让产品更具竞争力；